Катера, яхты и пр. морской транспорт, Катера, яхты |
Добро пожаловать, гость ( Вход | Регистрация )
Катера, яхты и пр. морской транспорт, Катера, яхты |
valer |
13 Jul 2007, 07:26
Сообщение
#1
|
** Группа: Пользователи Сообщений: 41 Регистрация: 10 Jul 2007 Пользователь №: 2,374 |
Какова примерная стоимость небольшой, на 4-5 человек моторки б/у в ЧГ ? Чтоб по морю каботажные (прибрежные) прогулки делать? Подскажите , кто знает..
|
Wexford |
9 Aug 2007, 18:58
Сообщение
#2
|
*** Группа: Пользователи Сообщений: 381 Регистрация: 9 Sep 2006 Из: Будва Пользователь №: 572 |
Эх, жаль, я уехал, не выдержав скуки и тяжести черногорско-будванского быта Теперь буду только в конце августа после 24го, может с друзьями и арендуем эту яхту с земляками на денёк
12 метровая эта Бавария, сколько там кают? |
Walker |
9 Aug 2007, 23:08
Сообщение
#3
|
*** Группа: Пользователи Сообщений: 148 Регистрация: 24 Dec 2005 Из: Moscow, Tivat Пользователь №: 41 |
|
SergeiKa |
10 Aug 2007, 10:08
Сообщение
#4
|
*** Группа: Пользователи Сообщений: 265 Регистрация: 23 Apr 2007 Из: Москва - Лепетанья Пользователь №: 2,005 |
Три, по-моему (шестиспальник). Салон и одна спальня - точно, а вот что там с управлением внутри, отделено или нет, не припоминаю. По идее также камбуз и 2 душевых должны быть. Хорошая пловила, на самом деле. А мне катамаран все-же больше нравится. Думаю купить БУшный (лет 5-7) 36-40ф. 1. Устойчивее, по-моему, его перевернуть нужно очень постараться. Мне это важно. 2. Паруса и два мотора - надежнее. 3. Много места, большая вместимость как людей, так и груза. 4. Для нашего экипажа, я, жена и её сестра (никакого опыта ни у кого в яхтинге нет) - крен яхты на поворотах и под ветром - будет восприниматься панически. Нужно почти прямо. 5. Собираемся сами плавать долго и далеко. Возможно, предложим кому-то кататься недельку с нашим экипажем и по принципу "все включено". В 40ф. 2 трехместные каюты и 2 двухместные, с 2-4 гальюнами. Плюс просторный салон. Целый лайнер получается. 6. Что катамаран дороже в эксплуатации - понятно уж, к сожалению. Теперь понятно, почему разница вдвое в марине. На открытой воде дешевле. Но это хоть в бухте? В случае шторма не разобъет? Иначе в чем разница хранения в марине или под окнами? Сервис и охрана я понимаю - близки к 0. |
Walker |
10 Aug 2007, 11:30
Сообщение
#5
|
*** Группа: Пользователи Сообщений: 148 Регистрация: 24 Dec 2005 Из: Moscow, Tivat Пользователь №: 41 |
Теперь понятно, почему разница вдвое в марине. На открытой воде дешевле. Но это хоть в бухте? В случае шторма не разобъет? Иначе в чем разница хранения в марине или под окнами? Сервис и охрана я понимаю - близки к 0. Ну, дело вкуса. Сам однажды приценивался к английскому катамарану (правда, на моторах) 17- метровому. Вместительно, но уж больно кушает много. Парус не рассматривал, мне все же кажется, что это лодка под шкипера или под очень влюбленного маримана. По сервису в Баре - 4: если что-то надо из запачастей - найдут, привезут, поставят; марина охраняемая. Сама марина в небольшой бухте, закрытой стенками, но честно, не видел что там на воде происходит с ноября по апрель. В Тивате вообще марина на спокойной воде, но с сервисом похуже. Что касается шторомов в Адриатике, то Черноморец прав. Штормит и в летний сезон очень не плохо, особенно в Хорватии. |
SergeiKa |
10 Aug 2007, 12:42
Сообщение
#6
|
*** Группа: Пользователи Сообщений: 265 Регистрация: 23 Apr 2007 Из: Москва - Лепетанья Пользователь №: 2,005 |
Ну, дело вкуса. Сам однажды приценивался к английскому катамарану (правда, на моторах) 17- метровому. Вместительно, но уж больно кушает много. Парус не рассматривал, мне все же кажется, что это лодка под шкипера или под очень влюбленного маримана. По сервису в Баре - 4: если что-то надо из запачастей - найдут, привезут, поставят; марина охраняемая. Сама марина в небольшой бухте, закрытой стенками, но честно, не видел что там на воде происходит с ноября по апрель. В Тивате вообще марина на спокойной воде, но с сервисом похуже. Что касается шторомов в Адриатике, то Черноморец прав. Штормит и в летний сезон очень не плохо, особенно в Хорватии. Вот поэтому и парусный катамаран. 1. Перевернуться тяжелее. (кстати плавали по Средиземноморью на здоровом пароходе в мае, погода была не очень - сильный ветер и волны. В море из парусников встречались только катамараны.) 2. Есть 2 мотора - где не смогу под парусом, попользуюсь мотором. 3. Жрет горючее в разумных пределах. Моторчики-то по 20-30л.с. 4. Ну а учится управлению все-равно скорее придется на практике. |
Упрощённая версия | Сейчас: 28 Sep, 06:45 |