IPB

Добро пожаловать, гость ( Вход | Регистрация )

> Яхта, лодка, катер
AMN
9 Nov 2005, 15:11
Сообщение #1


*
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 9 Nov 2005
Из: С.-Петербург
Пользователь №: 21



А вот если придти в Черногорию на своей яхте, какие привила, цены за стоянку. Как долго можно стоять (год например можно находится?). Может кто нибудь просветит? А может есть ссылки на яхтенные марины в Черногории?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
 
Reply to this topicStart new topic
Ответов
Wexford
26 Jun 2007, 22:07
Сообщение #2


***
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 381
Регистрация: 9 Sep 2006
Из: Будва
Пользователь №: 572



2 Walker: чувствуется в вас специалист морской тематики и яхтинга. не подскажите, где лучше обучится, получит право вождение лодки? (сертификат шкиппера вродеэто называется)
На монтенегрочартер нашёл школу, но майскую прохлопал, теперь в октябре только, может лучше где-то у нас в эксСССР это сделать?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Walker
27 Jun 2007, 00:13
Сообщение #3


***
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 148
Регистрация: 24 Dec 2005
Из: Moscow, Tivat
Пользователь №: 41



Цитата(Wexford @ 26 Jun 2007, 22:07) *

2 Walker: чувствуется в вас специалист морской тематики и яхтинга. не подскажите, где лучше обучится, получит право вождение лодки? (сертификат шкиппера вродеэто называется)
На монтенегрочартер нашёл школу, но майскую прохлопал, теперь в октябре только, может лучше где-то у нас в эксСССР это сделать?


Вопросы: какой лодки: парус, мотор; и что Вы хотите получить от школы: практические навыки или бумажку для управления лодкой? Практические курсы при обучении разные. Больше про парус не знаю ничего tongue.gif. Если рассуждать про практическую ценность школ, то мне кажется, что парусом за срок обучения управлять научиться нереально, нужна нормальная постоянная практика, а с мотором при современом развитии судостроения, Вы справитесь и сами достаточно быстро на собственном тазике. Самое сложное - "парковка". tongue.gif . В любом случае - практика вождения - штука определяющая, а ее-то как раз в краткосрочных школах мало.
Теперь истории про права.
В России школу яхтинга следует выбирать по принципу ее аккредитования при ГИМСе (Государственная Инспекция Маломерных Судов) и наличия образовательной лицензии. ГИМС же выдает права (удостоверение) на управление тазиками, гидроциклами, катером, моторной лодкой, парусным судном + обозначение водоемов, где владелец прав может воспользоваться открытой категорией (внутренние водные пути, морские воды, и т.д.). Обучение происходит в среднем от 1 месяца до 5 (курсы яхтенного капитана при ГИМС - 3 года, но это уже что-то типа капитана "Пелоруса" должно получаться), что выдают не знаю, но лучше бы каким-то образом получить ICC - Inrenational Certificate of Competence - очень загадочную бумажку, которая в принципе с успехом заменяет шкиперскую лицензию в некоторых государствах. Бумажку эту, насколько мне известно, аннонисровала http://www.rya.ru/. Не проверял, насколько законно у них это получается, поскольку сертификат сей идейно принадлежит гражданам Великой Британии (Королевская Яхтенная Ассоциация) и вот здесь http://www.rya.org.uk/searchresults.htm?se...ubmitSearch.y=0 ничего не говорится о том, что он выдается в России, поэтому все очень подозрительно. Впрочем сей сертификат - такая хитрая придумка хоть как-то унифицировать, а точнее - монополизировать "право на выдачу прав". Зачем, постараюсь донести ниже.
Просто цена прав ГИМС где-то в районе 200-300 бакинских (все открытые категории) была год назад. Выехав за пределы водных просторов родины, эти права можно выбросить в водную стихию... Хотя кто-то рассказывал, что в Швеции, Финляндии и Нидерландах эти права прокатывали на внутренних водных путях huh.gif Разговоры о легализации ГИМсовских прав за пределами родины тоже ведутся, но пока на уровне аналогичном, например, безвизовому перемещению россиян по Евросоюзу.
Не запутал еще biggrin.gif ? Тогда поехали дальше.

Шкиперские лицензии международных стандартов и их необходимость.

Систем обучений несколько: Британская – уже упомянутая выше Royal Yachting Association (RYA), две Американские – American Sailing Association (ASA) и International Yacht Master Training. Есть и другие. Как Вы понимаете, унифицированного диплома и лицензии при таком плюрализме, быть не может. Британская в Европе более распространенная.
Классификации лицензий по британской программе:
(1) Day Skipper.
Скажем, что это первый уровень. Можно претендовать после прохождения Competent crew (от пяти дней на лодке, обучение азам, первые 100 морских миль). Курс 42 часа + практика. Лицензия дается на лодку до 24 метров. Получаете логбук и вперед. В принципе, этой стадии хватит за глаза. Если есть стремление к чему то-большему, то
(2) Coastal Skipper.
После 30 дней на борту и 800 морских миль, набранных после присвоения первой квалификации. Говорят, практика поинтереснее.
(3) Yacht Master.
После 2,5 тысячи морских миль (с учетом ранее набранных), 50 дней на борту яхты, 5 переходов более 60 морских миль, включая два ночных, и однодневные курсы медицинской помощи.
(4) Yacht Master Ocean конвертируется из Yacht Master при наличии одного океанского перехода и экзамена по астронавигации.
В любом случае после любой школы в России придется сдавать экзамен на указанные выше квалификации в сертифицированных школах Королевской Яхтенной Школы, на английском языке. Самое популярное место у наших, где проходят обучение - Мармарис, Турция.
Цена просто лицензии - до 500 ЕУР. В Италии, например, сделать возможно. И это наверное выход лучший, если не собираетесь зарабатывать на этой лицензии, то есть сдавать лодку в чартер под собственнным командованием и управлением.
В принципе, если следовать логическим канонам международного морского права, то выходить на своей лодке без шкиперской лицензии - вполне возможно. Смысл такой лицензии приобретает очертания при чартере яхты/катера без шкипера, при страховании лодки (вот это уже существенно, т.к. есть обязательная страховка), при хождении в территориальных водах особенно "одаренных" государств, типа Хорватии. У хорватов вообще очень странное отношение к лодочникам (возможно только русского происхождения): цереребральный секс от морской полиции на каждой морской миле, могут и ксивы проверить и к техническому состоянию придраться, и умудряются даже рассказывать о нелегитимности любой лицензии, выданной не в Хорватии (это к вопросу об унификации). Практика обобщенная по опыту разных судоводов.
Сейчас в Черногории вроде готовится закон о яхтинге, посмотрим, возможно увидим какие-то правила поинтереснее.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
SergeiKa
14 Dec 2007, 17:37
Сообщение #4


***
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 265
Регистрация: 23 Apr 2007
Из: Москва - Лепетанья
Пользователь №: 2,005



Цитата(Walker @ 27 Jun 2007, 00:13) *

В принципе, если следовать логическим канонам международного морского права, то выходить на своей лодке без шкиперской лицензии - вполне возможно. Смысл такой лицензии приобретает очертания при чартере яхты/катера без шкипера, при страховании лодки


Так непонятно, если лодка в ЧГ, то купил и катайся (сам), никакие права и лицензии не нужны.
Страховка и Разрешение на плавание в терр.водах ЧГ только купить?
Или как?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Сообщения в этой теме
AMN   Яхта, лодка, катер   9 Nov 2005, 15:11
Montenegro   все оборудованные стоянки яхт, которые я видел в Ч...   12 Dec 2005, 14:34
Walker   Правила такие же, как и везде: шкиперский сертифик...   24 Dec 2005, 20:32
valer   Правила такие же, как и везде: шкиперский сертифи...   13 Nov 2007, 11:26
Walker   так и не понял СКОЛЬКО стоит стоянка? яхта до 6 ...   15 Nov 2007, 02:37
logrus   А не подскажет кто нить чартерные компании в Черно...   4 Apr 2006, 12:50
Walker   По поводу чартера посмотрите в том числе здесь h...   24 Apr 2006, 15:04
  Брать лодки в чартер надо однозначно в Хорватии ил...   26 Apr 2006, 18:38
intr   montenegrocharter.com что-то такое. появились неда...   10 May 2006, 21:05
Walker   Это у них такая взаимная любовь :D : у усташей к ...   22 May 2006, 12:32
Guest_aljona7_*   А вот если придти в Черногорию на своей яхте, как...   31 May 2006, 19:36
Walker   А вот ещё один вопрос.....по-женски глупый по все...   5 Jun 2006, 15:24
Wexford   2 Walker: чувствуется в вас специалист морской тем...   26 Jun 2007, 22:07
Walker   2 Walker: чувствуется в вас специалист морской те...   27 Jun 2007, 00:13
SergeiKa   В принципе, если следовать логическим канонам меж...   14 Dec 2007, 17:37
Walker   Так непонятно, если лодка в ЧГ, то купил и катайс...   16 Dec 2007, 03:31
SergeiKa   Лучше бы были, во избежание "головняков...   16 Dec 2007, 11:27
Walker   Я бы хотел купить лодку и чтоб она стояла в Черно...   16 Dec 2007, 17:08
SergeiKa   Если регить лодку только в ЧГ, то делать это прид...   16 Dec 2007, 20:17
Wexford   2 Walker: спсаибо большое - очень содержательно и ...   27 Jun 2007, 01:11
Walker   2 Walker: спсаибо большое - очень содержательно и...   27 Jun 2007, 12:39
SergeiKa   Интересует: - цены в маринах в Тивате или Которе. ...   14 Dec 2007, 16:19
Walker   Самое простое: (1) Покупаете себе оффшорную компа...   17 Dec 2007, 01:14
SergeiKa   Самое простое:..... Если это "САМОЕ ПРОСТО...   17 Dec 2007, 08:40
Walker   Если это "САМОЕ ПРОСТОЕ", то желание ку...   17 Dec 2007, 18:41
SergeiKa   Можно даже на Молдавию или Андорру :D . Будете п...   17 Dec 2007, 20:06
Егор   1. Насчет фирмы - этож бухгалтера надо, отчетност...   17 Dec 2007, 20:23
Walker   Извините, вы представляете себе как функционирует...   17 Dec 2007, 22:45
SergeiKa   Про фирму я про черногорскую.   18 Dec 2007, 12:14
snoop   Да, "входными" портами в ЧГ являются Ба...   17 Dec 2007, 13:41
Walker   С прошлого года ещё и Будва. Круто :) . В Будв...   17 Dec 2007, 18:15
snoop   Круто :) . В Будве из удобств только дизелька. ...   17 Dec 2007, 18:28
DiDo   Уважаемый Walker, скажите пожалуйста: Вот есть у м...   5 Feb 2008, 12:56
Walker   Уважаемый Walker, скажите пожалуйста: Вот есть у ...   14 Feb 2008, 23:25
DiDo   Если на оффшор, то пошлину платить не надо. НДС ...   25 Feb 2008, 21:35
waterspeed   Благодарю за ответ! :) А скажите, на сколь...   26 Feb 2008, 01:12
waterspeed   Мое мнение по Гластрону, регистрировать на Оффшор-...   16 Feb 2008, 16:54
Walker   Парусник, как парусник, на самом деле. Для влюблен...   26 Feb 2008, 22:56
DiDo   Благодарю за ответы! Вообщем как я понял в ...   3 Mar 2008, 21:23
waterspeed   Благодарю за ответы! Вообщем как я понял в...   4 Mar 2008, 04:43
DiDo   Вам нужно понимать что 21' лодка поедает ДЕН...   5 Mar 2008, 19:23
Walker   А как часто в Адриатике в районе Черногории стоит...   7 Mar 2008, 15:48
vladivdv   для Walker--подскажите как лучше зарегистрировать ...   11 Mar 2008, 12:26
Walker   для Walker--подскажите как лучше зарегистрировать...   11 Mar 2008, 13:21
vladivdv   спасибо что откликнулись.То есть процедура как я п...   11 Mar 2008, 20:50


Reply to this topicStart new topic
13 чел. читают эту тему (гостей: 13, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0 -

 



Упрощённая версия Сейчас: 5 Nov, 21:04