Яхта, лодка, катер Опции

[AMN]

А вот если придти в Черногорию на своей яхте, какие привила, цены за стоянку. Как долго можно стоять (год например можно находится?). Может кто нибудь просветит? А может есть ссылки на яхтенные марины в Черногории?

[DiDo]

Уважаемый Walker, скажите пожалуйста: Вот есть у меня желание купить не большой тазик в Словении,
его продают через сайт, что вы проанонсировали http://www.avto.net/mornar2003/ads/search.asp,
модель Glastron GS 219. Если я его собираюсь юзать в Черногории, на что я попадаю?
Если его оформить на оффшор, то пошлину мне платить не надо? Как открыть этот оффшор? А Черногорский НДС 17% надо?
Стоит он 29900 евро, а сколько мне надо ещё сверху, чтоб его оформить, дабы его юзать без проблем в водах ЧГ и близ лежащих государств: Хорватии; Албании; Греции..?

[Walker]

Уважаемый Walker, скажите пожалуйста: Вот есть у меня желание купить не большой тазик в Словении,
его продают через сайт, что вы проанонсировали http://www.avto.net/mornar2003/ads/search.asp,
модель Glastron GS 219. Если я его собираюсь юзать в Черногории, на что я попадаю?
Если его оформить на оффшор, то пошлину мне платить не надо? Как открыть этот оффшор? А Черногорский НДС 17% надо?
Стоит он 29900 евро, а сколько мне надо ещё сверху, чтоб его оформить, дабы его юзать без проблем в водах ЧГ и близ лежащих государств: Хорватии; Албании; Греции..?

Нет. Я этот сайт не аннонсировал. Более того, не сторонник и не "склонитель" к покупке посудин на территории балканских стран.
Если на оффшор, то пошлину платить не надо. НДС тоже. Открыть ? Ну например, путем поиска в яндексе/гугле чего-нибудь типа "регистрация катера в оффшоре" или просто "регистрация оффшора" (хотя, при такой постановке вопроса, мне кажется, что поисковик какую-нить хуфигню выдаст), но по итогу на адвокатов этим занимающихся выведет.
"Попадаете" на страховку, пермит на плавание в тер. водах - по 200-400 ЕУР/каждое (прайс, видимо будет расти еще); оплату регистрационных сборов в судовом регистре страны-регистрации лодки (не больше 1 500 ЮСД за один-два года), годовое обслуживание оффщора (до 2-3 тыс. ЮСД/год по простенькому и не на обслуживании в magic circle ).
По поводу стран, не совсем уверен, что этот Гластрон туда дойдет с баком в 200 литров и без станции - это все-таки прогулочная лодка. Да и могут не пустить на нем без виз. Вернее, хорваты не пустят - 100 % (об этом писал уже неоднократно), Албанию, как-то все предпочитают мимо проходить. Имеются мнения некоторых авторитетных мариманов, что топливо для судов там возят на ослах. Сам не проверял. А до Греции (где как раз вопросов с визами, как правило, нет и задавать их некому, ввиду огромной греческой любви к распизслабленному образу мыслей и жизненного уклада) без дозаправки в Албании этой штуковине, боюсь, точно не добежать.
Эту штуку можно и в России зарегистрировать и вывезти в ЧГ, мне кажется. Цена сильно падает при продаже б/у, поэтому желания везти его обратно в РФ, чтобы продать возникнуть не должно. Правда с учетом растаможки в РФ цену можно умножить на 1,5-2.

[DiDo]

Если на оффшор, то пошлину платить не надо. НДС тоже. Открыть ? Ну например, путем поиска в яндексе/гугле чего-нибудь типа "регистрация катера в оффшоре" или просто "регистрация оффшора" (хотя, при такой постановке вопроса, мне кажется, что поисковик какую-нить хуфигню выдаст), но по итогу на адвокатов этим занимающихся выведет.
"Попадаете" на страховку, пермит на плавание в тер. водах - по 200-400 ЕУР/каждое (прайс, видимо будет расти еще); оплату регистрационных сборов в судовом регистре страны-регистрации лодки (не больше 1 500 ЮСД за один-два года), годовое обслуживание оффщора (до 2-3 тыс. ЮСД/год по простенькому и не на обслуживании в magic circle ).
По поводу стран, не совсем уверен, что этот Гластрон туда дойдет с баком в 200 литров и без станции - это все-таки прогулочная лодка. Да и могут не пустить на нем без виз. Вернее, хорваты не пустят - 100 % (об этом писал уже неоднократно), Албанию, как-то все предпочитают мимо проходить. Имеются мнения некоторых авторитетных мариманов, что топливо для судов там возят на ослах. Сам не проверял. А до Греции (где как раз вопросов с визами, как правило, нет и задавать их некому, ввиду огромной греческой любви к распизслабленному образу мыслей и жизненного уклада) без дозаправки в Албании этой штуковине, боюсь, точно не добежать.

Благодарю за ответ!

А скажите, на сколько реально заниматься круизами скажем на парусниках типа Bavaria 34 ?
Или на таких парусниках Хорватия тож без виз не пустит?
И где лучше приобретать такие суда, мож непосредственно на верфях у производителя? А то думаю может подкопить денег и прикупить парусное судно !!!